В основополагающих работах часто возникает разочарование: установка, обладающая достаточной мощностью, слишком большая, чтобы поместиться на площадку, а та, которая помещается на площадку, испытывает трудности с производительностью.Ротационная буровая установка TR60 пытается быть исключением.

Эта машина построена для таких работ, которые появляются все чаще в наши дни.–тесные городские участки, мостовые подходы с ограниченным доступом, башни электропередач на неровных участках, иCFA Он работает как с барной стойкой Келли, так и с непрерывной работой на борту.охватывающий диаметр и глубину диапазонов, которые охватывают большинство потребностей жилых и легких коммерческих фундаментов.

Реальная история, однако, заключается в том, как он ведет себя на месте.Но на практике это означает, что установка очищает отсеки от небольших отверстий.–Операторы могут держать кубик вращаться в нужном темпе для земли, в которой они находятся, вместо того, чтобы бороться с односкоростной установкой.

SINOVO устанавливает обе лебедки на мачту, что является небольшим дизайнерским выбором, который окупается ежедневно.и мачта сама по себе чувствует себя более заложенным во время сильного тягиЭто одна из тех деталей, которые не появляются в спецификации, но делают полуденную смену менее напряженной.

Транспорт - это еще одна область, где TR60 экономит время и деньги.–Это означает меньше часов, потраченных на разборку и сборку, и меньше шансов потерять мелкие части в грязи.он движется без специальных разрешений на большинстве дорог, и ширина пути дает ему стабильную позицию на более мягкой земле, не погружаясь.

Сборка двигателей–Weichai или Cummins, оба на 74 кВт–И гидравлическая система настроена на то, чтобы обеспечить поток только тогда, когда и где это необходимо, а не тратить энергию через фиксированную цепь.Это такая эффективность, которая не попадает в заголовки газет, но появляется в ежемесячном счете за топливо.

Для оператора система управления использует надежные импортные датчики и четкий дисплей, все они оснащены авиационными разъемами, которые лучше справляются с пылью и дождем, чем стандартные автомобильные детали.Мачта наклоняется вперед, назад, и в сторону достаточно, чтобы квадрат на наклонных прокладках без длительного переоборудования.

TR60 не пытается быть самой большой установкой в флоте, она пытается быть той, которая появляется вовремя, проходит через ворота, сверляет прямо и уходит без драмы.Это именно то, что им нужно..